发布日期：2023-11-12 06:14    点击次数：131

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一直主打高端、声称“不降价”的蔚来汽车乐鱼炸金花，在6月 12 日上昼官宣全系车型降价 3 万元。首任车主推测权利也同步公布。

蔚来还告示，将取消免费换电策略，即日起改换为收费名目。也就是说，蔚来这次解绑了此前的免费换电，免费换电补能不再算作法度用车权利。

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针对降价一事，蔚来CEO李斌示意：这次改换里面筹商了很久，听取了部分用户的宗旨和提出。要磋商的方方面面果然是太多了，到凌晨三点还在仔细琢磨。

李斌曾屡次强调，蔚来不会降价，因为莫得什么降价空间。但近期蔚来的阛阓证实的确差强东谈主意，最终照旧令其遴荐了降价这一神志。

本年2月初，在继承央视采访时，蔚来汽车董事长李斌说，蔚来汽车毫不降价，因为他以为，降价是对老用户的情谊伤害。

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“对照旧遴荐咱们的用户要有感德的心，要善待他们。这是一个企业的底线，每个企业的底线不太不异。”

最新数据泄漏，本年5月，蔚来汽车录用新车6155辆，同比下落12%，环比下落7.5%，而5月份照旧是蔚来汽车录用量相连下滑的第3个月份。

从具体车型来看，蔚来汽车旗下卖得最佳的是ET5，但月销量也仅3224台。在蔚来的车型矩阵中，ET5是蔚来价钱最低的车型。

全新改款的ES6在5月份也就卖出了一千多辆，剩下的蔚来车型，销量基本王人在几百台傍边。

李斌曾用略带辱弄的口吻说，接下来若是蔚来月录用量还停留在一万辆傍边，那他就要和秦力洪去找责任了。

月均上万的销量在李斌的辱弄中似乎并不算好。没念念到，现实情况要比李斌预期的还要差——当今连月销一万的收货王人保不住了。

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2023年蔚来的联想是录用25万辆新车，年底罢了盈亏均衡，但试验上， 1到5月，蔚来累计录用43854辆,还不到年度联想20%。

按照蔚来的说法，刻下其正处在新老车型切换的窗口期，常常这个阶段的录用量会受到一定的影响。

对蔚来来说，比录用量掉队更窘态的是它的事迹。

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近日，蔚来发布了本年Q1的事迹。Q1营收106.8亿元，皇冠体育信用盘低于阛阓预期的116亿元。净赔本达到47.4亿元，同比扩大66%。

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蔚来汽车的钱王人花在那处了？“车轱辘话”能干到，除了精炼的处事资本除外，蔚来汽车的换电步地，也耗尽了渊博的资金。

如今的阛阓环境，大限制投资换电的仅有蔚来一家，王传福也示意过比亚迪不搞换电，特斯拉则早照旧吃了换电的亏。

王传福近日称，“刻下电板能量密度能够餍足消费者肤浅需要”，“尤其在城中村，换电一定不是主流”。

对蔚来来说，换电名目照旧停不下来了，这是蔚来的卖点，亦然老车主舒心持续维持蔚来的要点处事，即即是抓续赔本，蔚来也只可一条路走到黑。

不成否定的是，蔚来走高端化的蹊径，往时所引以为傲的“换电”和对用户的运营，正在成为目下发展的“制肘”。大象难回身。

再说几句

尽管屡次强调蔚来不会降价，但李斌最终照旧毁约了。此事再次证明，厂商的话听听就行了，若是当真，你就输了。

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在李斌眼里，蔚来的糊口权持久是第一位的，至于所谓用户至上、企业的底线等等，十足王人是遮羞布汉典。为了活下来，扯掉遮羞布是旦夕的事。

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目下来看，蔚来汽车的处境照旧特殊危急，面临日出不穷的竞争敌手，蔚来汽车念念要防守自己的高端定位和阛阓占有率，照旧特殊穷困。

蔚来汽车当今是进退维亟，不降价销量上不去，降价了有损高端品牌形象，况且赔本严重。

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蔚来的翌日在那处？好像，李斌和秦力洪该磋商下找下一份责任了。

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